工信部等四部門印發《汽車行業數字化轉型實施方案》，提及到2027年，整車標杆企業智能製造能力成熟度等級提升一檔。
《方案》提及，到2027年，零部件企業數字化水平顯著提升，研發設計工具普及率超95%，關鍵工序數控化率超70%；行業全員勞動生產率較2025年提升10%，產品研發週期及交付週期縮短20%；打造可複製推廣的智能工廠樣板，培育20家以上行業智能製造系統解決方案供應商；形成適合產業特徵、國際先進的數字化轉型和智能製造標準體系、技術供給體系與人才培訓體系。
相關內容《大行》高盛：小米(01810.HK)持續推進高端化策略 評級「買入」
到2030年，行業整體數智化發展達到較高水平，數字化與業務深度融合；大中小各類企業數字化協調發展，供應商體系不斷健全；基本建成匹配行業發展水平的數字化公共服務體系，支撐保障水平大幅提升。
《方案》又鼓勵建設汽車行業5G工廠，推廣「5G+工業互聯網」典型應用場景。支持建設賦能研發設計、生產製造、供應鏈協同的行業級工業互聯網平台，推動零部件中小企業全面接入。推廣工業互聯網平台驅動的產業鏈「鏈式」轉型，打造「平台+節點+產業鏈+企業」協同發展模式，實現產業鏈資源優化配置和企業間高效協作。
《方案》續指，支持企業在研發設計、生產製造、經營管理等環節深度集成人工智能技術，打造汽車行業大模型和豐富智能體應用，探索在軟件與智能化研發、智能工藝規劃與虛擬調試等領域打造垂域大模型。組織行業「人工智能+」應用行動，遴選一批人工智能創新應用標杆案例。推動智能機械人在焊接、噴塗、總裝等環節規模化應用，打造汽車行業具身智能示範產線。(hc/u)
相關內容《大行》花旗：小米(01810.HK)高端手機成本結構仍優於中低端手機 維持「買入」評級
AASTOCKS新聞