即將上市(暗盤交易時段:今日14:15-16:30)
| 公司名稱▼ / 代號▲ | 行業 | 上市價 | 每手股數 | 入場費 | 輝立暗盤 | 富途(香港)暗盤 | |
| 壁仞科技
06082.HK | 先進硬件及軟件 | 待定 | 200 | 3,959.54 | | | 詳細暗盤 |
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| 公司名稱▼
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代號▼ | 行業 | 招股價 | 每手股數 | 入場費 | 招股截止日 | 暗盤日期▼ | 上市日期▲ |
| | 智譜
02513.HK | 先進材料 | 116.2 | 100 | 11,737.19 | 2026/01/05 |
2026/01/07 | 2026/01/08 |
| | 精鋒醫療－Ｂ
02675.HK | 生物科技- 醫療器械 | 43.24 | 100 | 4,367.61 | 2026/01/05 |
2026/01/07 | 2026/01/08 |
| | 天數智芯
09903.HK | 半導體產品及設備 | 144.6 | 100 | 14,605.83 | 2026/01/05 |
2026/01/07 | 2026/01/08 |
| | MiniMax-WP
00100.HK | 應用軟件 | 151-165 | 20 | 3,333.28 | 2026/01/06 |
2026/01/08 | 2026/01/09 |
| | 金潯資源
03636.HK | 多種金屬與礦石 | 30 | 200 | 6,060.51 | 2026/01/06 |
2026/01/08 | 2026/01/09 |
| | 瑞博生物－Ｂ
06938.HK | 生物科技- 製藥 | 57.97 | 200 | 11,710.93 | 2026/01/06 |
2026/01/08 | 2026/01/09 |
| | 豪威集團
00501.HK | 新一代信息技術 | N/A | 100 | 10,585.69 | 2026/01/07 |
2026/01/09 | 2026/01/12 |
| | 紅星冷鏈
01641.HK | 大賣場/超市/便利店 | 12.26 | 500 | 6,191.83 | 2026/01/08 |
2026/01/12 | 2026/01/13 |
| | 兆易創新
03986.HK | 電子元件 | 132-162 | 100 | 16,363.38 | 2026/01/08 |
2026/01/12 | 2026/01/13 |
| | BBSB International
08610.HK | 樓宇建造 | 0.6-0.7 | 4,000 | 2,828.24 | 2026/01/08 |
2026/01/12 | 2026/01/13 |
我們為一家於馬來西亞擁有超過16年經驗的土木工程承包商，專門為馬來西亞政府或政府關聯公司擁有或啟動的大型交通基礎建設工程作為承包商提供橋樑工程服務。憑藉我們於土木工程行業的聲譽及經驗，我們策略性地將土木工程服務範圍擴展至與橋樑工程具有相同工程程序的防洪工程。
於二零零四年，我們的執行董事陳拿督收購我們於馬來西亞的主要營運附屬公司BBSBHoldings的大多數股權，該公司其後由我們的控股股東陳拿督及潘拿汀全資擁有。
我們於二零零八年首次獲授及目前持有馬來西亞建築工業發展局G7級CE類（土木工程建造）、B類（樓宇建造）及ME類（機電工程）的資格，其乃建築工業發展局的最高級別承包商執照，允許我們承接不限投標╱合約價值的土木及結構工程。於往績記錄期間，本集團為我們承接所有項目的分包商。
自成立以來，本集團已參與馬來西亞多個重要交通基礎建設工程項目，如東部疏散大道、大使路－淡江大道、白沙羅—沙亞南高架大道及SUKE高速公路。於二零二四年，以橋樑工程營業額計算，我們為馬來西亞最大橋樑工程分包商中排名第十，市場佔有率約為2.5%。憑藉我們在不同規模及複雜程度的橋梁工程方面的良好往績記錄，我們具備受惠於政府對國家及地區交通基礎建設發展的持續支持政策的有利條件。
我們的業務
我們的服務。我們的業務可分類為下列服務：
(I)橋樑工程。我們的橋樑工程服務主要涉及(i)設計及建造整段或任何一段或多段橫跨公路、道路及河流具有各種結構配置的大樑橋；及(ii)建造連接高速公路、道路及大樑橋的附屬設施，如排水、排污、照明及標示路牌。在有需要的情況下，並應客戶的要求，我們提供價值工程解決方案，以優化及改善客戶的設計。大樑橋的建造通常包括多個階段，從規劃及設計、工地平整及地基工程，以至下部結構安裝及上部結構架設，每個階段均需要兼顧結構、土木及安全等方面的考量。本集團參與其所負責橋樑
(II)防洪工程。我們已將業務拓展至防洪工程領域，專注於設計及建造防洪結構解決方案，以降低城市及易受洪水侵襲地區的洪水風險。我們的防洪工程涉及與橋樑建設類似的工程及項目管理流程，我們因而能夠有效運用現有的專業知識。
我們的營運
我們以項目為基礎的模式營運，透過公開招標、僅向入圍候選人發出的招標邀請以及直接查詢報價尋找機會。只有經管理團隊評估為技術上可行且財務狀況穩健的項目，方會繼續進行投標或提交報價階段。待取得合約後，我們將成立項目管理團隊、委聘分包商並作出必要的財務安排。鑑於我們的項目規模龐大且技術複雜，需要設計及施工的精準度與專業知識，我們專注於項目管理，包括整體項目規劃及協調、品質保證，以及為客戶提供整體價值工程服務。
我們於二零二三財年至二零二四財年的投標成功率下降主要由於：(i)我們策略性決定提交利潤率較高的標書，原因為我們於二零二四財年以接近滿負荷的狀態營運，從而削弱我們的競爭力；及(ii)來自我們既有承包商客戶群的項目競爭加劇。於二零二五年首六個月，我們成功獲得三個投標項目中的一個，成功率提高至約33.3%。更多詳情請參閱「業務—我們的營運」分節。
我們的項目
交通基礎建設工程項目通常規模龐大且複雜，並須符合法規要求，因此由動工至完成通常需要數年時間。由於該等項目的資本密集性質，需要大量的前期成本及雄厚的營運資金，繼而限制了同時進行的項目數量。因此，本集團策略性地專注取得符合我們財務能力、營運技術及長期發展目標的大型高價值項目。於往績記錄期間及直至最後實際可行日期，我們成功完成兩個交通基礎建設工程項目，於最後實際可行日期仍有五個項目正在進行中。
於往績記錄期間已竣工項目我們於往績記錄期間首個已竣工項目（JB25項目）的總合約價值約為33.1百萬令吉。該項目涉及介入工程以協助完成若干未完成的部分，包括沿SUKE高速公路覆蓋範圍總距離約0.66公里的主線及相關工程、場地清理及臨時工程。SUKE高速公路為馬來西亞巴生谷一條全高架收費高速公路，透過一條設有多個交匯處的三線雙行道連接新街場及烏魯巴生。
第二個已竣工項目（JB30項目）的總合約價值為25.0百萬令吉，涉及位於馬來西亞彭亨州的勞勿繞道（勞勿一段免費高速公路，其旨在改善勞勿市內交通）沿路一段長約9.6公里的土方工程及排水工程建設。
於最後實際可行日期的進行中項目
於最後實際可行日期，我們首個正在進行中的項目（J B 2 7項目）原合約金額約為2 3 2 . 0百萬令吉，其後調整為約233.4百萬令吉，涉及橫跨馬來西亞半島的聯邦高速公路的道路工程、一段大樑橋及各項輔助工程的建設。該高速公路提供四線內陸路線，加強中部與東部海岸地區的南北交通。該項目預計將於二零二七年四月竣工，於二零二四財年及二零二五年首六個月分別已確認收入約為65.4百萬令吉及24.2百萬令吉，連同於二零二四財年前確認的約42.1百萬令吉，預計於往績記錄期間後將確認收入為101.7百萬令吉。
我們第二個正在進行中的項目（JB28項目）原合約金額約為165.0百萬令吉，包括設計及建造一座橫跨愛大華河、長達2.8公里的大樑橋、道路工程及輔助基礎設施，連接雪蘭莪州的一個地區及霹靂州的一個地區。該項目預計將於二零二七年六月竣工，於二零二四財年及二零二五年首六個月分別已確認收入約為33.7百萬令吉及46.2百萬令吉，連同於二零二四財年前確認的約7.9百萬令吉，預計於往績記錄期間後將確認收入約為77.2百萬令吉。
我們第三個正在進行中的項目（JB29項目）原合約金額約為118.0百萬令吉，包括在吉打州居林縣的一個鄉村設計及建造連接樑橋及兩座大樑橋的整段以及各種輔助工程。於竣工後，該等橋樑及其相關道路預計將可顯著增強區域連結性。該項目預計將於二零二八年十一月竣工，於二零二三財年、二零二四財年及二零二五年首六個月分別已確認收入約為1.2百萬令吉、6.5百萬令吉及2.8百萬令吉，預計於往績記錄期間後將確認收入約為107.6百萬令吉。
我們第四個正在進行中的項目（JB31項目）原合約金額約為96.0百萬令吉，包括設計及建造彭亨州基瑙河的防洪結構板。有關工程範圍包括場地清理及拆除、岩土結構、交通管理及環境保護工程。該項目預計將於二零二七年四月竣工，於二零二三財年、二零二四財年及二零二五年首六個月分別已確認收入約為2.2百萬令吉、9.8百萬令吉及0.8百萬令吉，預計於往績記錄期間後將確認收入約為83.2百萬令吉。
我們第五個正在進行中的項目（JB32項目）原合約金額約為111.2百萬令吉，包括在馬來西亞半島的一條路線上建造一條全長7.035公里的雙行車公路（每方向單車道），包括一座樑橋及其他輔助工程。該項目預計將於二零二八年三月竣工，預計於往績記錄期間後將確認收入約為111.2百萬令吉。
資料來源: BBSB International (08610) 招股書 [公開發售日期 : 2025/12/31) |
| 上市市場 | 創業版 |
| 行業 | 建築與工程 |
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| 業務主要地區 | 亞洲 |