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港貨櫃碼頭吞吐量排名跌出十大 運物局：不同機構排名方法有異
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國際航運界研究機構Alphaliner早前公布統計指，香港去年港口吞吐量按年減14.1%至1,434萬個標準箱(TEU)，跌出全球十大貨櫃港排名，至第十一位；但據運輸及物流局數據顯示，去年本港處理1,440萬TEU，估計按國際航運業權威媒體Lloyd’s List的方法，仍穩守十大，運物局於社交媒體發文指不同機構的排名方法有差異，不應單以吞吐量排名量度本港港口綜合實力。 運物局隔晚(18日)於社交媒體發文，根據《2023新華-波羅的海：國際航運中心發展指數報告》，香港排名全球第四位，反映本港的航運綜合實力，具備理想的港口條件、優質的航運服務業群以及優良的營商環境。帖文亦另引上海航運交易所，2023年遠洋國際貨櫃船在香港港口停留的平均時間為0.95天，遠低於世界前20大貨櫃港口的平均值1.85天，顯示香港港口的高效處理能力。 惟不論是港府或該機構的港口排名，香港港口吞吐量均落後內地港口。按香港統計數據，上海、寧波舟山、青島等去年貨櫃吞吐量按年均有上升，即使深圳按年跌0.5%，對比香港按年跌13%亦有明顯差異。其中一個迹象可見，按本港去年處理1,440萬TEU當中，來自河運跌16.3%、跌幅較海運的12.5%為高，或反映珠三角洲貨源被深圳、廣州港攤薄。(vc/da)AASTOCKS新聞 |
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